Conception et construction d'un hangar privé de 35 000 pi. ca., capable de recevoir deux avions de type Global Express ou un avion plus gros de Boeing. Les exigences du service de prévention des incendies ont rendu obligatoire la construction d'un réservoir à eau indépendant sous le plancher d'une capacité de 250 000 gallons U.S. Dégagement pour les avions nécessitant une structure en acier d'une hauteur de 50'-0" et une porte entièrement motorisée de 150'-0" de large par 45'-0" de haut avec rails chauffés et un tablier de béton extérieur.